کارشناسی ارشد مهندسی موتور سیکلت پیشرفته (AAE)

برنامه درسی مهندسی موتور سیکلت پیشرفته بخشی از دوره کارشناسی ارشد در مهندسی پیشرفته خودرو (AAE) است. هدف آن آموزش کارشناسان واقعی در طراحی و توسعه موتورسیکلت های با تکنولوژی بالا با تمرکز بر مهندسی الکترونیک، پیشرانه های گرماگیر و طراحی صنعتی است.

این برنامه درسی خاص دو سال تحصیلی به طول می‌انجامد و جنبه‌های مربوط به مهندسی مکانیک، الکترونیک و طراحی صنعتی موتورسیکلت‌های با کارایی بالا و مسابقه‌ای را با توجه ویژه به طراحی، مکانیک ارتعاش، فناوری مکانیکی، دینامیک، پیشرانه گرماگیر و طراحی BEV پوشش می‌دهد. به عنوان سیستم های کمک رانندگی

ترم اول سال تحصیلی اول با 4 برنامه درسی دیگر در مقطع کارشناسی ارشد AAE مشترک است (پیشروی پیشرفته، طراحی ماشین با عملکرد بالا، طراحی ماشین مسابقه، ساخت ماشین های ورزشی پیشرفته).

تعداد مکان ها حداکثر 20 نفر می باشد. پذیرش بر اساس شایستگی و مصاحبه هایی است که انگیزه ها و مهارت ها را ارزیابی می کند. تمامی آموزش ها به طور کامل به زبان انگلیسی ارائه می شود.

کادر آموزشی بین المللی MUNER شامل اساتید و متخصصان بسیار با تجربه است. محتوای دوره ها همراه با مشارکت شرکت های همکار تعریف شده است تا اطمینان حاصل شود که آموزش مطابق با نیازهای فعلی بازار کار است. هدف ارائه دانش و مهارت های مرتبط با طراحی وسایل نقلیه موتوری و موتورسیکلت هایی با کارایی بالا و مناسب برای مسابقات است. از ملخ‌های هیبریدی و موتور الکتریکی گرفته تا سیستم‌های تولیدی با ویژگی‌های معمولی محیط ساخت جدید 4.0.

این برنامه مستلزم مشارکت دانشجو در فعالیت‌های آزمایشگاهی متعدد در محوطه دانشگاه یا در محل شرکای صنعتی، در راستای رویکرد "یادگیری از طریق انجام" است. همچنین شامل کارآموزی اجباری در شرکت‌های خصوصی و فعالیت‌های آماده‌سازی پایان‌نامه مبتنی بر آزمایشگاه است که با رویکرد "کار پروژه" انجام می‌شود.

ترم اول سال اول تحصیلی در پردیس مودنا واقع شده است. از ترم دوم سال اول تحصیلی، همه مکان های دوره پردیس بولونیا خواهد بود.

دوره 1

چرخه نیمه سال اول

• فن آوری های ساخت و مونتاژ/علم و فناوری مواد فلزی و کامپوزیت
• ارتعاشات مکانیکی
• طراحی مفهومی خودرو

چرخه نیمه سال دوم

• درایوهای الکتریکی
• سیستم های الکترونیکی / کنترل های خودکار
• موتورهای احتراق داخلی
• طراحی و ساخت پیشرانه

دوره سال 2

چرخه نیمه سال اول

• سیستم های احتراق پیشرفته
• طراحی و ساخت شاسی و بدنه/طراحی مجازی خودرو
• ذخیره انرژی و تبدیل انرژی الکتروشیمیایی
• آزمایشگاه شبیه سازی لجستیک
• مدل سازی و کنترل موتورهای احتراق داخلی و سیستم های محرکه هیبریدی
• دینامیک وسایل نقلیه موتورسیکلت
• تست، کالیبراسیون و همسان سازی پیشرانه
• ایمنی محصول، مسئولیت محصول، و خودرو
• تست NVH خودرو

چرخه نیمه سال دوم

• آزمایشگاه طراحی به کمک کامپیوتر
• سیستم های محرکه الکتریکی
• آزمون نهایی
• دوره کارشناسی
• دوره کارشناسی
• توربو-ماشین برای شارژ و کمک در کاربردهای خودرو
• شبیه سازی NVH خودرو

مسیر آموزشی با همکاری قوی با شرکت های فعال در بخش خودرو طراحی شده است تا امکان درج یکپارچه فارغ التحصیلان در نقش های برجسته در محیط های تحقیق، توسعه و تولید متمرکز بر وسایل نقلیه و فناوری های آنها فراهم شود. از آنجایی که شرکت‌ها برای تکمیل برنامه کارشناسی ارشد به مهندسانی نیاز دارند که واجد شرایط و مهارت‌های تخصصی باشند، دانشجویان باید در دوره‌های کارآموزی اجباری در شرکت‌های خصوصی شرکت کنند و همچنین فعالیت‌های آماده‌سازی پایان نامه‌های آزمایشگاهی را که با رویکرد «کار پروژه» انجام می‌شوند، انجام دهند.

علاوه بر این، دانشجویان در طول سال در سمینارهایی با سخنرانان صنعتی و بین المللی، بازدید از کارخانه و گفتگوهای فارغ التحصیلان شرکت می کنند. مهندس پیشرفته خودرو، متخصص موتورسیکلت، مسئول طراحی و توسعه وسایل نقلیه موتوری با تکنولوژی بالا، هم استاندارد و هم مخصوص مسابقات مسابقه است. او با جنبه‌هایی که در مهندسی الکترونیک و خودرو با تمرکز بر طراحی صنعتی خاص موتورسیکلت‌ها هستند، سروکار دارد و آن‌ها را مدیریت می‌کند.