کارشناسی ارشد سیستم های هوایی بدون سرنشین

کارشناسی ارشد در سیستم های هوایی بدون سرنشین یک درجه بسیار تخصصی است ، منحصر به فرد در سیستم دانشگاه گالیسیا و یکی از تنها دو مدرک کارشناسی ارشد هواپیماهای بدون سرنشین در قلمرو ملی است. دانش آموزان می توانند دوره هایی را انتخاب کنند که با کارکرد سیستم های هوایی بدون سرنشین ، که توسط دانشگاه سانتیاگو د کامپوستلا (دانشکده فنی مهندسی پلی تکنیک لوگو) تدریس می شود یا توسعه سیستم های هوایی بدون سرنشین ، که توسط دانشگاه ویگو تدریس می شود ، تدریس شود. و مهندسی فضایی اورنس) ، همچنین دانش اولیه را برای به دست آوردن عنوان خلبان هواپیمای بدون سرنشین ارائه می دهد و دسترسی به برنامه های دکتری و تکمیل پایان نامه دکتری را امکان پذیر می کند.

استاد توسط GAIN (آژانس نوآوری گالیسیا) حمایت می شود و گروه RPAS-UO دانشگاه اویدو با آن همکاری می کند.

ارائه

استاد به برخاستن بخش در گالیسیا پاسخ می دهد ، که ترکیبی از انگیزه شرکت های فعال در بازارهای جهانی و شرکت هایی است که سیستم های خود را توسعه می دهند. به تلاش های انجام شده توسط بخش تجاری ، باید تلاش دولت گالیسیا را با ایجاد مرکز تحقیقات فرودگاه INTA-Xunta de Galicia (CIAR) در لوگو ، توسعه چرخه آموزش تکنسین های سطح بالا در تعمیر و نگهداری هواپیما (IES AS Mercedes de Lugo) ، راه اندازی طرح Civil UAS Initiative و در چارچوب این طرح Business Factory Aero accelerator (BFAero) ، ارتقاء مرکز نوآوری هوافضا گالیسیا (CINAE) در تجارت پارک Porto do Molle در منطقه آزاد تجاری ویگو و ایجاد مدرسه مهندسی هوانوردی و فضایی در پردیس اورنس دانشگاه ویگو. عامل دیگری که نشان دهنده توسعه تدریجی و سازماندهی بخش است ، تشکیل انجمن های تجاری محلی مانند انجمن سیستم های هوشمند بدون سرنشین گالیسیا (AGASINT) است.

مدرک کارشناسی ارشد در پردیس های لوگو و اورنس تدریس می شود ، هر دو دارای امکانات جدیدی هستند که کاملاً مجهز به تمام وسایل فنی لازم برای تضمین کیفیت تدریس هستند.

توسعه

دانش آموز ، علاوه بر دروس اجباری ، باید موضوعات اختیاری را بر اساس علایق آموزشی خود انتخاب کند و در مجموع 18 واحد ECTS را پوشش دهد ، که برای انتخاب سه موضوع کاربردی (لوگو) یا سه رشته مهندسی سیستم (Orense) مناسب است. برای اطمینان از بهترین همگام سازی برنامه ها.

تدریس نظری عمدتاً در سه شنبه ها ، چهارشنبه ها و پنج شنبه ها از ساعت 4 بعد از ظهر تا 8 بعد از ظهر (که توسط کنفرانس ویدئویی نیز تدریس می شود) متمرکز است و به دنبال برنامه های سازگار با تمرینات کاری یا سایر فعالیت ها است. برنامه ها قبل از شروع ثبت نام در وب سایت مراکز منتشر می شود.

به این ترتیب ، تدریس موضوعات رایج در EPS (Campus Terra، Lugo) و در EEAE (Campus de Ourense) برنامه ریزی شده است تا بعداً هر یک از موارد انتخابی را در مرکزی متمرکز کند که با ویژگی موضوعات مورد مطالعه سازگار است.

اساساً آموزش به دو مکان تقسیم می شود ، مدرسه عالی مهندسی پلی تکنیک (EPS) ، واقع در پردیس Terra در لوگو و مدرسه مهندسی هوانوردی و فضایی (EEAE) ، واقع در پردیس Ourense.

این تطبیق پذیری ، که امکان هم افزایی بین دو دانشگاه مجاور اما با جهت گیری های متفاوت را فراهم می آورد ، بر اساس در دسترس بودن منابع انسانی و موضوعات بسیار تخصصی و بر اساس تعامل با تعداد زیادی از شرکت ها در بخش UAS ، هم در زمینه تولید و هم در بهره برداری است.

اهداف

هدف این است که دانش آموزان در مهندسی سیستم های هوایی بدون سرنشین و در عملیات سیستم های هوایی بدون سرنشین با توانایی تجزیه و تحلیل نیازهای یک شرکت در زمینه سیستم های هوایی بدون سرنشین ، دانش عمومی کسب کنند.

برای این منظور آنها باید سیستم های اصلی ، ابزارهای موجود در هواپیما و ایستگاه کنترل هواپیمای بدون سرنشین و همچنین تأثیر آنها بر ایمنی را بشناسند. اصول زمین شناسی ، فتوگرامتری و نقشه نگاری ، ناوبری ، مثلث بندی هوایی ، تفسیر و درمان دیجیتالی تصاویر و همچنین شیوه های خوب موجود در عملکرد سیستم های هوایی بدون سرنشین را بشناسید و نحوه اعمال مقررات در حال اجرا را بدانید.

علاوه بر این ، هدف این است که دانش آموزان توانایی مداخله و تعامل با سایر تیم های فنی در برنامه ریزی با سیستم های هوایی بدون سرنشین را داشته باشند. و همچنین توسعه یک پروژه فنی در زمینه مهندسی و عملیات با سیستم های هوایی بدون سرنشین.

تحرک و تمرینات

تحرک

تحرک دانش آموزان از طریق "مقررات مبادلات بین دانشگاهی" تنظیم می شود. برنامه های تبادل ملی (SICUE) ، اروپایی (ERASMUS) و غیر اتحادیه اروپا (مبادلات با کشورهای آمریکای لاتین یا انگلیسی زبان) از طریق دفتر روابط خارجی اداره می شود.

شیوه های

مدرک کارشناسی ارشد شامل 9 واحد ECTS کارآموزی های اجباری خارجی است. دانشکده عالی پلی تکنیک USC و دانشکده مهندسی هوانوردی و فضایی دانشگاه ویگو دارای برنامه گسترده ای از قراردادهای کارآموزی در شرکت ها هستند که به شما امکان می دهد از اقامت دانشجویان این مقطع کارشناسی ارشد محافظت کنید.

در طول توسعه استاد ، کارآموزی با UAS انجام می شود. بال دوار (چند چرخشی) و بال ثابت (هواپیما در تنظیمات مختلف)

برای تمرینات 2 آهنگ وجود دارد که همه آنها را برای لذت بردن راحت از پرواز نیاز دارید. باشگاه مدل سازی لاوانکو و باشگاه هوایی واقعی لوگو.

این تمرینات شامل تجهیزات حرفه ای تا 20 کیلوگرم MTOM (حداکثر جرم برخاست) و پروازهای تفریحی با بازرسی های شبیه سازی شده یا برنامه ریزی پرواز برای ژئوماتیک یا فتوگرامتری همراه خواهد بود.

پروژه نهایی کارشناسی ارشد

مدرک کارشناسی ارشد شامل اتمام پروژه نهایی کارشناسی ارشد با 9 واحد ECTS است که شامل انجام پروژه ای مربوط به مهندسی سیستم های هوایی بدون سرنشین یا برنامه هایی است که شامل عملیات آنها می شود.

پروژه نهایی کارشناسی ارشد یک تمرین اصلی است که باید به صورت جداگانه انجام شود و شامل یک پروژه جامع با ماهیت حرفه ای است که مهارت های به دست آمده در استاد را با هم ترکیب می کند. برای تصویب آن ، در دادگاهی متشکل از اساتید درجه دفاع می شود.

هر دانش آموز حداقل یک معلم یا معلم خواهد داشت که دانش آموز را در طول فرایند راهنمایی می کند و کیفیت کار را تضمین می کند. پیشنهاد پروژه های نهایی کارشناسی ارشد ممکن است شامل آثاری باشد که توسط شرکت ها و مراکز تحقیقاتی همکاری ارائه می شود و آثار ارائه شده توسط معلمان دوره کارشناسی ارشد. هنگامی که دانش آموز می تواند از پروژه نهایی کارشناسی ارشد خود دفاع کند ، پس از کسب تمام اعتبارات دیگر برنامه مطالعاتی ، موفق خواهد شد.

پذیرش مشخصات

کارشناسی ارشد برای فارغ التحصیلان دانشگاهی در رشته های علمی یا فنی است که مایلند حرفه حرفه ای خود را به سمت شرکت ها یا ادارات دولتی با علاقه به UAS (سیستم هوایی بدون سرنشین) هدایت کنند. USC در مجموع 12 مکان با مشخصات ورودی ترجیحی در زمینه مهندسی ارائه می دهد. در میان آنها، اولویت به موارد زیر داده می شود:
فارغ التحصیل رشته مهندسی هوافضا، کشاورزی و کشاورزی و مواد غذایی، عمران، ژئوماتیک و توپوگرافی، برق، الکترونیک صنعتی و اتوماتیک، جنگلداری، فناوری های مخابراتی، صنعتی، مکانیک، معدن و منابع انرژی، فیزیک.

برنامه تحصیلی

این مدرک کارشناسی ارشد شامل تکمیل 60 واحد ECTS است که 24 ECTS اجباری و 18 ECTS اختیاری است. بخشی از دروس از Lugo (USC) و گرایش به کاربردها و بخشی دیگر از Orense (UVigo) و گرایش به مهندسی سیستم ها خواهد بود. مطالب تئوری را می توان به صورت حضوری یا ویدئو کنفرانس دنبال کرد. همچنین 9 ECTS تمرینات خارجی اجباری و پروژه نهایی کارشناسی ارشد 9 ECTS وجود خواهد داشت.

ساختار استاد به گونه ای طراحی شده است که بتواند با فعالیت حرفه ای سازگار باشد.

24 واحد ECTS اجباری مشترک، که برای ترم اول برنامه ریزی شده است و موضوعات زیر را آموزش می دهد:

• مبانی سیستم های هوایی بدون سرنشین (Lugo/Oviedo)
• عملیات، قوانین و صدور گواهینامه (Lugo)
• آیرودینامیک، مکانیک پرواز و نیروی محرکه (اورنس)
• سیستم های رصد (اورنس)

18 واحد از دروس انتخابی برای انتخاب سه واحد از موضوعات زیر، برای نیمسال دوم برنامه ریزی شده است:

• روش های تجزیه و تحلیل داده ها (لوگو)
• کاربردها در زراعت جنگلداری و زمینه محیطی. (لوگو)
• کاربرد در مهندسی و معماری. (لوگو)
• سیستمهای کنترل. (اورنس)
• سیستم های ناوبری و ارتباطی. (اورنس)

ماژول مشترک

• مبانی سیستم های هوایی بدون سرنشین
• عملیات، قوانین و صدور گواهینامه
• آیرودینامیک، مکانیک پرواز و نیروی محرکه
• سیستم های رصد

موارد اختیاری

• روش های تجزیه و تحلیل داده ها
• کاربردها در زراعت جنگلداری و زمینه محیطی
• کاربرد در مهندسی و معماری
• سیستم های کنترل
• سیستم های ناوبری و ارتباطی
• توسعه نرم افزار حیاتی

تمرینات خارجی و پروژه نهایی کارشناسی ارشد

• کارآموزی خارجی
• پروژه پایانی کارشناسی ارشد

فرصت های شغلی

این شامل شرکت های اختصاص داده شده به مهندسی سیستم ها و شرکت هایی است که به عملیات هایی مانند: نظارت بر کارها، بازرسی سازه ها، ارائه داده های مکانی برای اندازه گیری ریسک توسط بیمه گذاران، عکسبرداری هوایی و فیلم حرفه ای، بازرسی آنتن های مخابراتی، برنامه ریزی استقرار شبکه، خدمات اینترنتی در مناطق دور افتاده، نظارت بر محصولات، پراکندگی آفت کش ها، نظارت، برنامه ریزی معدن، مدیریت عملیات معدن، مدیریت جنگلداری، نقاشی، توانبخشی با چاپ سه بعدی، تدارکات.